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头破血流!福特、通用、特斯拉电动皮卡闻起来这么香?

时间:2021-12-11 09:44:10人气:作者:日久生厌°

电气化已经成为世界不可逆转的趋势,所以很多车企都在加紧努力实现自己的电气化目标,即便是大排量、重型车的硬核皮卡市场也不例外。比如,福特的“皮卡王”——F-150突然变成了纯电动车——F-150闪电;比如,特斯拉自主研发的电动皮卡- Cyberruck 。从动力数据来看,电动皮卡已经变得更加凶猛,但毕竟还没有量产,没有人知道它们的真实表现。不过,这些并不妨碍消费者对电动皮卡的热情,订单太多,需要几年时间消化。

福特F-150闪电

福特F系列皮卡才是合适的“皮卡王”。凭借出色的实用性和性价比,累计销量已突破4000万。即使在受限制的中国市场,它也非常受欢迎。今年5月20日,福特发布了F-150闪电的官方地图,标志着这款“皮卡王”已经进入电气化时代。

根据官方消息,消费者只需支付100美元订车(订金可退),发布第一天就收到了2万份订单,到目前为止已经收到了20万份订单。不过,F-150Lightning从今年9月份开始就处于试生产阶段,正式投产要等到明年。福特计划2022年生产1.5万辆,2023年生产5.5万辆,2024年生产8万辆。根据这一计划,目前最新的订单预计要到2025年才能消化。

既然能吸引这么多用户下单,F-150闪电的性能就不容小觑。官方数据显示,双电机驱动的纯电动F-150综合功率达到563HP(570Ps),峰值扭矩为1050 nm,0-96km/h加速时间仅4秒左右,是有史以来最强的F-150。而且,具有越野车辆驾驶模式选择的四轮驱动系统也没有落后。四种模式,即标准模式、运动模式、越野模式和牵引模式,可以轻松应对大多数未铺砌的道路。底盘采用多连杆独立后悬架设计,搭配平铺式电池组和低重心电机,整车的操控体验优于目前燃油版。

续航方面,整车有两个不同容量的电池组,分别支持370公里和480公里纯电续航里程(EPA测试标准)。用150 kw【/s2/】充电桩【/S2/】充电时,新车10分钟可增加里程87公里,41分钟左右可将耗电量从15%提升到80%。

特斯拉Cyberruck

比纯电动F-150更夸张的是,尚未量产的特斯拉Cybertruck累计订单127万,价值800多亿美元。这款车已经发布两年多了,但是仍然没有明确的生产计划。马斯克近日表示,将于2023年开始量产。只能说,一个敢点一个敢答!

在出现之初,特斯拉Cybertruck不切实际的外形让它备受争议,很多人怀疑这款车能否通过现有的安全法规。现实中新车的开发速度远不如计划,这可能和设计有很大关系。

用户耐心等待的最大原因是外观足够好奇,数据足够漂亮。Cybertruck的有效载荷高达3500磅,可调节空空气悬架和100立方英尺的货舱。官方用“几乎无限”来形容这款车的拉力,并表示预计拉力将超过14000磅(约6.4吨)。

Cybertruck的有效载荷能力高达3500磅,可调节空空气悬架,货舱容积为100立方英尺(约2.83立方米),可以轻松放置沙滩摩托车。此外,官方用“几乎无限”来形容这款车的拉力,并表示拉力有望超过14000磅(约6.4吨),Cybertruck几乎可以轻松应对任何极端情况。

首次亮相时,特斯拉表示,Cybertruck将搭载三电机四驱版本,0-100公里/小时的加速时间仅为2.9秒。电池续航有三个版本,分别是250英里(约402公里)、300英里(约483公里)和500英里(约804公里)。后来,特斯拉不断更新汽车的配置。

根据马斯克的说法,特斯拉正在为其纯电动皮卡Cybertruck配置四个电机,这将使汽车能够独立控制每个车轮的扭矩,从而实现“坦克转向”能力。此外,该车还将具备后轮转向配置,从而实现“螃蟹式”倾斜。

●HUMMER EV

作为美国硬核越野车的代表作,宽度超过2m的悍马独树一帜,但可惜早早停产。十几年后,悍马被纯电驱动“复活”,不仅是全封闭越野版,还有皮卡版,即HUMMER EV Edition 1。

据官网显示,HUMMER EV Edition 1在开启预约后不久就售罄。大约有12.5万人对它感兴趣,其中大多数人已经预订了这辆车,并支付了100美元的可退还押金。

这辆车使用三个前后电机作为动力源。其综合功率可达1000马力(735千瓦),峰值扭矩超过15600牛米(11500磅-英尺),整车在0-96公里/小时(60英里/小时)加速时间为3秒。客观来说,对于这种3t左右的大轿车来说,这种加速能力甚至超过了V8车型。

Humerev源于通用的Ultium纯电平台,官方透露其EPA续航里程可超过350英里(约563公里)。如果采用800V外接充电桩充电,其充电功率可达300kW。

单踏板驾驶、地形模式选择、CrabWalk四轮转向、空气动悬架、变阻尼自适应悬架[/s2/]系统等硬核装备的亮相表明,其越野车的定位最大可达到60%的爬坡度,涉水深度超过2英尺(0.61米)。

由于尚未发货,目前还不清楚有多少预订单会转化为实际销售,我们拭目以待。一旦这些汽车交付量产,所有后续品牌都将推出类似的车型。届时百花齐放,不仅会有更多的选择,价格也会有一定的变化。(文字/车友号EV购物指南)

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