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宝马将在2025年推出新的电动汽车架构。也有燃油车

时间:2021-03-23 09:44:45人气:作者:占亚娥

宝马2025年将推全新电动车架构 燃油车也可用

(来源:宝马)

据外媒报道,宝马将于2025年推出全新的电动车架构(New Class),届时所有宝马品牌汽车都将基于此架构进行打造。该平台完全是电动的,但它也将支持使用汽油和柴油内燃机的汽车,包括插电式混合动力车。

该架构将提供后轮驱动作为标准,也可以选择在前轮驱动的基础上增加全轮驱动。随着时间的推移,新等级将逐渐取代宝马目前的两款车型:UKL和CLAR。

UKL小平台用于宝马紧凑型车和MINI车型,支持前轮驱动和全轮驱动汽车。2014年,平台由MINI两厢正式上线。CLAR大平台支持后轮驱动和全轮驱动,其他宝马车型也可以使用。2015年通过7系轿车正式上线。

宝马计划到2030年,使纯电动汽车的销量至少占到其全球销量的50%,所有车型都将提供纯电动版本,新的电动汽车架构New Class将是这一计划的核心支柱。在新架构推出之前,其现有架构将允许该公司到2023年在现有90%的市场上提供至少一辆纯电动汽车。

宝马技术总监弗兰克·韦伯(Frank Weber)在一次媒体圆桌会议上表示,自2004年推出第一代紧凑型3系轿车以来,宝马已经了解了很多关于如何扩展其架构的知识。例如,韦伯说,“我们可以在现有CLAR平台的基础上,从2系列跑车扩展到X7。”韦伯说,宝马在新的车型架构中采用了相同的生产原则,这将适用于所有宝马产品组合。

新建筑设计

宝马指出,新架构将采用空空气动力学设计,针对与过去不同比例的电动车,包括更宽敞的内饰。它还将有一个高压电池和改进的电池设计的新概念,基于氢燃料电池的电力驱动系统也是一个选择。

该平台还将有一个“技术堆栈”,可以根据不同的地区进行调整,允许车辆的操作系统进行定制,以满足世界各地主要市场的不同需求和数字生态系统。该技术堆栈还将允许持续升级,以确保车辆操作系统保持最新。

集成到架构中的“数字优先”方法将使客户能够在整个汽车生命周期中预订和配置功能。宝马表示,这将占据公司未来收入的相当大一部分。

宝马没有透露基于这种架构的最小车型可能是什么,下一代宝马1系可能会切换到这种支持后轮驱动和全轮驱动的架构。目前版本的1系车没有后轮驱动版本。

MINI的中国路线

韦伯表示,未来的MINI车型将采用以电动汽车为重点的架构,将与中国的合资伙伴长城汽车(Great Wall Motor)共同开发。

目前,MINI在其位于英国牛津的工厂生产一款电池驱动的MINI掀背车,该车采用了短UKL-1架构。MINI Countryman的继任者将提供纯电动和内燃机版本。从2023年开始,这款车将在德国莱比锡的宝马工厂生产。

宝马表示,未来的MINI纯电动汽车将与长城汽车一起在中国生产,从2023年开始。下一代MINI Countryman将以长城开发的新型汽车架构为基础。

宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)证实了此前的报道,即到2030年初,MINI将只销售电池驱动的汽车,最后一款带内燃机的MINI将于2025年推出。

2019年11月,宝马和长城宣布成立一家50-50的合资企业,名为梁汽车。合资企业将建造一座新工厂,最初年产能高达16万辆,预计将于2022年底投产。此外,宝马还与其在中国的长期合作伙伴华晨合作生产汽车,包括出口到包括欧洲和美国在内的全球的电动iX3。

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