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高举高打紧逼宁德时代,宝能集团旗下动力电池业务再获佳绩

时间:2021-07-18 18:32:16人气:作者:误落风尘

人类交通方式的演变,本质上可以说是动态模式演变的过程。比例从需要人力的轿子到车厢、电车、汽车、高铁,都是动力方式改进推动的进步。

在传统汽车领域,发动机、变速箱、底盘被称为汽车的“三大件”,而发动机更是一辆汽车最核心的零部件,也是传统优势车企赖以保持市场强势的根本所在。由于中国汽车工业发展较晚的原因,在传统燃油发动机领域技术落后,无奈被现有优势车企卡脖子,这也成了掣肘中国汽车工业发展的核心问题。在传统汽车领域,发动机、变速箱和底盘被称为汽车的“三大件”,发动机是一辆汽车的核心部件,也是传统优势汽车企业保持市场实力的基础。由于我国汽车工业发展较晚,传统燃油发动机领域技术落后,却被现有的优势汽车企业卡住,成为制约我国汽车工业发展的核心问题。

在这场新能源汽车改革中,由于动力电池、电机等相关零部件相对于传统汽车行业是一个全新的技术领域,在这种竞争态势下,现有传统汽车企业的技术优势已经消失,中外汽车企业站在同一起跑线上。这给了中国本土汽车公司一个在弯道超车的绝佳机会。

近日,动力电池品牌宁德时代股价持续上涨,助推宁德时代市值在创业板拿顶,彰显熊俊骄傲,让人们看到了中国动力电池品牌的强大实力。除了龙头企业宁德时代,一批新生企业开始逐渐涌现。例如,去年8月,宝能子公司聚信能源凭借单个月动力电池专利申请量位列行业前十,以47个样品排名第六,仅次于LG化学、国家电网、丰田、宁德时代、比亚迪。

据了解,宝能旗下聚鑫能源成立于2019年1月。它致力于全球领先的R&D和制造动力电池技术。其主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务及售后市场,涵盖原材料、电池、系统、智能制造、全生命周期售后服务及电池回收等领域。

宝能集团作为一家大型现代化企业集团,将“科技”与“创新”厚植其发展基因之中,以“科技宝能”为战略导向,旗下板块无不力争以科技为引擎,以创新为动力的发展路径,宝能旗下聚创新能源亦是如此。宝能集团开设动力电池研究院,集中精力攻坚研,以市场最大需求的高效率、高集成度的先进动力总成为代表性产品进行自研布局,涵盖先进的双电机DHT混合动力专用变速器、混合动力增程器等并获得突破性进展,为宝能汽车打造核“心”动力。宝能集团作为大型现代企业集团,以“科技”和“创新”为发展基因,以“科技宝能”为战略定位。其各个板块都在争取一条以科技为引擎,以创新为动力的发展道路,宝能创新能源也是如此。宝能集团成立动力电池研究院,集中攻关,以市场上要求最高的高效率、高集成度的先进动力为代表产品进行自主研发布局,涵盖先进的双电机DHT混合动力专用变速器、混合动力增程器等。,并取得突破性进展,从而为宝能汽车打造核“心”动力。

宝能聚信能源主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务及售后服务,涵盖原材料、电池、系统、智能制造、全生命周期售后服务及电池回收等领域。,并致力于全球领先的动力电池技术研发和制造。

从成立到研发成果,宝能在动力电池领域的增长速度惊人。从默默无闻到上榜,完全是凭借硬核实力得到肯定。聚信能源将柔性电池的集成效率从30%-40%提升到50%-60%,大幅降低了零部件和制造成本,实现了行业技术突破。而其自主研发的动力电池也将用于宝能汽车最新自主研发的高端品牌电动车。

此外,为解决新能源汽车的焦虑和驾驶安全问题,宝能集团新能源动力电池板块聘请日本知名R&D团队投入大量R&D资金,研究电池材料和动力电池技术,为新能源汽车提供可靠的驾驶保障和超长续航能力。

成立仅两年,就取得了诸多研究成果:自主研发的LBP软包装动力电池技术,可将系统体积集成效率从30-40%提升到50-60%。2020年4月,首批系列电池、模组、电池组收到官方认证报告;6月,聚创新能源牵头的“高比能量全固态锂离子电池关键技术及产业化发展”项目获得江苏省重点计划重点项目(产业前景及关键核心技术)支持;8月公司申请专利47项,成功跻身动力电池专利申请前十,仅次于LG化学、国家电网、丰田、宁德时代、比亚迪。2020年共授予专利141项,其中发明专利11项。发明专利平均授权时间为14个月,最快授权仅10个月,远低于行业平均授权周期28个月。

在其他零部件方面,宝能旗下各产业板块也给出了定向R&D。例如,CSG进入汽车玻璃领域,克服行业壁垒,实现自主生产能力。中聚高新、韶能集团提供的汽车电子、精密仪器等汽车零部件,几乎完成了新能源汽车领域全产业链的自主研发和生产。

新能源汽车方面,宝能汽车自主研发的xEV平台于2020年8月在北京车展正式亮相。平台可扩展性强,支持多种动力,如BEV(纯电动汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)、REV(增程式电动汽车),体现了宝能汽车产业纵向一体化、生态化布局的战略构想。据相关负责人介绍,宝能汽车的增程式电动技术国内首创,主要特点是纯电驱动,能量转换效率极高,能耗超低,油耗比燃油车低30%-35%。11月,随着宝能汽车Xi安基地工厂正式建成投产,首款搭载xEV平台的汽车成功下线。

可以看出,与宁德时代不同,宝能汽车拥有整车、汽车核心零部件、汽车出行等全产业链,已经走完了一个完整的生态圈闭环。

在这个生态圈里,宝能汽车集团的上下游业务相互配合,共同战斗。在设计、R&D和采购方面,可以节省对接通信、测试和兼容性等巨大的隐性成本。同时零部件的研发直接对接整车。在车机协调、数据访问、容错等相关方面,R&D能够保证最终生产出高质量、可靠的整车产品。,形成1+1 >;2的协同效应。

由此看来,宝能汽车集团未来势必会在本土汽车新势力中脱颖而出,为中国汽车产业注入新的动力。

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