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IIHS:自动驾驶辅助存缺陷 特斯拉中招

时间:2018-08-09 19:22:40人气:作者:杨知

【电动车窗报道】据外媒报道,美国公路安全保险协会(IIHS)分别在车道和高速公路上测试了特斯拉、奔驰、宝马、沃尔沃五款自动驾驶辅助系统。当地时间8月7日,该机构在一份名为“现实检查”(Reality Check)的报告中发出警告,称装有电子驾驶辅助系统的车辆可能无法检测到静态物体。如果司机不注意,

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当车辆自适应巡航控制系统关闭且自动制动器打开时,该机构测试车辆。特斯拉、宝马5系、沃尔沃S-90、奔驰E级车的测试系统是目前业内最好的,在之前的IIHS测试中被评为“优秀”。IIHS的一位发言人说,这些系统确实提高了安全性,但是测试表明它们并不是100%可靠的。其中特斯拉S型和3型的驾驶辅助系统最为严重。

在车道测试中,S型和3型是仅有的两种未能及时刹车的车型。以每小时31英里的速度行驶,S型和3型遇到障碍物刹车,减少了碰撞,但还是撞到了静止的气球。但自适应巡航控制系统激活后,两款特斯拉会更早刹车,更少突然刹车,从而避开气球。

在路试中,研究所的工程师们发现,除了特斯拉Model 3之外,所有车辆都能对前面静止的车辆做出反应。

IIHS发现的许多场景都包含在车主手册中,以提醒司机注意。但是不会有很多人会详细看车主手册。IIHS的一名发言人说,即使这些系统被称为特斯拉的“自动驾驶”或沃尔沃的“驾驶员辅助”,这些车辆也不能被称为全自动车辆。虽然电子驾驶员辅助系统将帮助车辆转向或控制速度,但驾驶员最好注意,因为该系统并不总是正确的。

据IIHS说,此外,许多车辆在车道保持系统上有缺陷,尤其是在转弯或山路上。宝马、S型、沃尔沃经常开着车或者跑过车道线,需要司机干预。据IIHS高速公路损失数据研究所分析,特斯拉保险并未发现S型的自动刹车等防撞功能有助于减少财产损失和人身伤害索赔;自动驾驶只能帮助减少碰撞索赔。

该机构还表示,优步(Uber)和特斯拉(Tesla)的自动驾驶汽车撞死行人,都显示出在公共道路上测试自动驾驶汽车的危险。通过IIHS过去进行的试验,汽车工业已经加强了车身结构。IIHS正在开发一个驾驶辅助系统的评分机制,最终将对全自动汽车的法规提出建议。(图像源网络)

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