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2020年新能源乘用车产能布局分析 闲置问题较突出

时间:2021-06-21 23:18:45人气:作者:刘倩

在2020年新能源乘用车分区域销量中,华东排名第一,华南和华北排名第二和第三,目前新能源乘用车市场主要集中在这三个区域。华东增速最快,超过30%。

2020年新能源乘用车产能布局分析

受限购、经济相对富裕、用户接受度高的影响,华东和广东省产销量较高;海南虽然提出了禁止销售燃油车的时间点,但新能源车接受度低,销量不高;新能源汽车市场集中度高,8个省市销量超过5万辆,占新能源乘用车总销量的66.54%。

2020年新能源乘用车产能布局分析

据统计,目前全国新能源乘用车主要生产基地约有173个,其中江浙粤鄂企业10余家,占全国总量的43.10%。随着华东资本的过度涌入,新能源汽车企业建厂频繁,有产能过剩的趋势。

2020年新能源乘用车产能布局分析

主要独立乘用车企业产量和产能利用率

从2020年各大独立乘用车企业的生产和产能规划来看,吉利、长城、尚同五家销量尚可,因此产能布局较多,但后期销量较慢,产能利用率较低;近年来,奇瑞和江淮的投资相关业务一直停滞不前。江淮的重点是与大众安徽和江淮威来的合作,所以产能利用率比较高;对于产量排名后半的企业来说,由于新能源汽车销售不佳,产能闲置问题更加突出。

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主要合资客车企业产量和产能利用率

豪车和日系品牌的产能利用率比较高,与销量高有关。

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主要新建电力企业产量和产能利用率

前三的特斯拉和威来,理想产能利用率相对较高,而其他新动力企业目前有足够的计划产能,年销量和产能差距仍然很大。

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