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中国累计已建成加氢站118座 预计2025年将超过1000座

时间:2021-07-02 15:44:35人气:作者:中国电池研究院

加氢站

图片来源:中石化

近日,EVTank研究所、艾维经济研究所、中国电池工业研究院联合发布了《中国加氢站建设运营行业发展白皮书(2021)》。白皮书的数据显示,截至2020年底,全球已有578个加氢站在运营,与2019年相比,新增115个加氢站投入使用,是近年来增长最快的一年。其中,欧洲加氢站200个,德国100个;北美有75个加氢站,其中49个位于加州;亚洲有275个加氢站,其中日本有142个,韩国有60个,中国已有101个投入运营,主要服务于公交车、物流车辆和卡车。

加氢站

根据中国加氢站建设运营情况,EVTank发布的《中国加氢站建设运营行业发展白皮书(2021)》显示,截至2020年底,中国已建成118个加氢站,167个加氢站正在建设/规划中。超过了《中国氢产业基础设施发展蓝皮书》(2016年)和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中“到2020年100个加氢站”的目标。其中101个加氢站已投入运行,17个加氢站正在等待运行,调试率超过85%。

加氢站

从区域竞争的角度来看,EVTank发布的《中国加氢站建设运营行业发展白皮书(2021年)》显示,截至2020年底,中国已有20个省市具备加氢基础设施,加氢站主要分布在广东、山东、江苏、上海,其中广东省已建成30个加氢站,山东、上海已建成10多个加氢站。各省对加氢站的建设也做了相应的规划,其中上海计划到2023年建成100个加氢站,北京计划到2025年建成74个加氢站。

加氢站

目前国内大部分站场是纯氢站,其次是联合建设站场(包括氢电站、油氢站、充气加氢站、油氢光电站等。).从建设成本来看,加氢站的核心设备包括氢气压缩机、加氢机、卸气塔、顺序控制柜、储氢瓶组等。,其中压缩机最为重要。目前国内一个日加氢能力500 kg左右的外供氢加氢站,建设成本约1500万元,具体成本除其他费用外占15%,近85%用于加氢站的关键设备。其中,压气站投资成本高达40%,储氢罐成本占16%,加氢机成本达到7%。可以看出,氢加气站的成本还是很高的,是同规模传统加气站投资成本的3倍,主要是目前国内氢加气站关键设备的进口依存度还是很高的,国内替代需要加快。

加氢站

从运营成本来说,目前国内的加氢站主要是氢供高压加氢站。初期建设成本主要在于设备投资,后期运营成本主要在于氢气成本。氢气加气站建成后,运营成本包括氢气成本、设备折旧、运行维护成本、人工成本等。根据EVTank关于中国加氢站建设运营行业发展的白皮书(2021年),氢气成本占加氢站运营成本的比重最大,接近运营成本的70%。由于氢气生产和运输产业链不成熟,氢气价格居高不下,给氢气加气站的建设和推广带来一定的成本压力。

艾维经济研究院研究部总经理、中国电池工业研究院院长吴辉表示,自“以奖代补”政策出台以来,氢能和燃料电池行业越来越受到重视。氢能作为脱碳的重要解决方案,将在“碳峰化、碳中和”的总体目标背景下快速发展。然而,我国投入运营的加氢站难以实现盈利,主要面临三大困难。第一,目前加氢站关键设备还是靠进口,单独建站成本高;第二,氢气成本高。目前加氢站的氢源多为工业副产氢气,需要净化压缩,成本高。第三,我国氢燃料电池汽车处于起步阶段,氢需求不足,大部分氢加气站运行负荷低,难以实现盈利。基于此,国内加氢站相关企业开始积极探索不同的商业模式,通过油氢联合站、气氢联合站等综合能源服务站降低成本。我国许多省市也出台了地方管理法,支持利用现有的加油加气站网络改造扩建加氢设施,鼓励积极参与加氢站的投资建设。EVTank预计,随着国家和地方政策的大力推进,到2025年,中国氢加气站数量将超过1000个,到2035年将超过5000个。

在《中国加氢站建设运营行业发展白皮书》(2021年)中,艾维经济研究院对加氢站建设运营的基本属性和产业链、国内外产业政策、加氢站建设现状、加氢站商业模式和成本、国内外竞争格局和重点加氢站企业进行了详细研究,并结合当前产业政策对加氢站建设运营的发展趋势进行了前瞻性分析和预测。

白皮书框架

第一章加氢站行业的基本属性

一.定义和分类

(一)加氢站行业的定义

(2)加氢站的定位

(3)加氢站分类(站内制氢、站外制氢、纯氢站、联合建设站)

二.氢气加氢站产业链研究(技术现状)

(一)产业链结构图

(2)上游核心设备(压缩机、加氢机、储氢罐、卸气塔等)。)

(3)中游加氢站建设

(4)加氢站运行

第二章是加氢站产业政策研究

首先,外交政策研究

美国

(2)欧洲

(3)日本

(4)韩国

二、国内政策研究

(一)中央政府相关政策

(2)相关地方政策

第三章加氢站投资运营分析

一、加氢站商业模式分析

(一)加氢站技术路线分析

(2)撬装式和固定式加氢站模式分析

(3)多功能联合站商业模式分析

二、加氢站建设和运行成本分析

(1)外部供氢的高压加氢站

(2)外部供氢液氢加氢站

(3)站内水电解制氢加氢站

(4)成本降低分析空

三.国内外加氢站运行对比分析

第四章是2020年加氢站行业发展状况研究

一、全球加氢站数量分析

(a)总数

(2)不同类型加氢站的数量

二,中国的量化分析

(a)总数

(二)不同类型氢加气站(纯氢站、联合建设站)的数量

三、2020年加氢站行业发展的新特点

第五章是2020年加氢站行业竞争格局研究

一、区域竞争格局分析

(1)全球(欧洲、北美、中国、韩国、日本)

(2)中国(省市)

二、企业竞争格局

(一)建筑企业的竞争格局

(二)经营企业的竞争格局

三.2020年加氢站行业竞争格局特征分析

四.加氢站产业链主要企业名单

第六章重点加氢站企业分析

一、中石化

二、氢枫能源

第三,郭芙氢能

四.液体空厚

第七章加氢站行业发展趋势分析

一、加氢站行业趋势预测

(1)氢加气站数量预测(国家规划、区域规划)

(二)关键设备的发展趋势

二、加氢站市场竞争格局预测

(一)区域竞争格局预测

(二)企业竞争格局预测

三.加氢站行业投资机会及风险预测

(1)机会研究

(二)投资风险分析

更多报告请点击:中国电池新能源产业链年度/月度行业报告

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