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前5月全球Top 20电动车品牌榜:比亚迪击败宝马 日产被挤出榜单

时间:2021-07-02 15:44:26人气:作者:占亚娥

前五月全球Top 20电动车品牌榜:比亚迪击败宝马 日产被挤出榜单

5月份,全球电动汽车销量继续飙升,同比飙升199%,至44.2万辆,占5月份全球销量的6.6%,为历史第三高月。其中,纯电动汽车销量同比飙升190%,达到29.5万辆,占全球汽车市场的4.4%。

5月的优异表现使得今年前5个月电动汽车累计销量近200万辆,占全球汽车市场的5.8%(其中纯电动汽车占3.8%),已超过去年全年的4%。随着全球电动汽车市场前五个月的良好表现,今年全球电动汽车销量将超过500万辆,到年底或明年将实现两位数的市场份额。

全球电动汽车20强:长安新本本破榜,大众ID.4跃进

前五月全球Top 20电动车品牌榜:比亚迪击败宝马 日产被挤出榜单

单从5月销量来看,前5款出现了新面孔:长安新奔奔EV。得益于创纪录的8371辆销量,该车在月度销量榜排名第五,与第四款大众ID.4的差距仅为158辆。前三名中,特斯拉占据了前两个席位,Model 3以月销量30874辆高居榜首,但销量仅比Y型多1500辆,在非高峰月份,Y型29378辆的创纪录销量意味着特斯拉仍在全面扩张,预计这款SUV很快将赢得首个月销量冠军。

此外,5月份销量均超过6000辆的大众ID.3和雷诺佐伊也在为今年下半年的强劲表现做准备。

就今年前五个月的累计销量而言,最引人注目的是大众ID.4跃升七位,直接位列前五。预计这款车未来几个月销量还会继续上升,排名也可能上升到第4位。

其他在排名上有进步的车型包括现代科纳EV,上升一位至第七位;大众ID.3也表现不错,攀升4位进入前十,使两款大众车型进入榜单前十;此外,雷诺佐伊受益于5月份的出色表现,在整体排名中攀升5位至第11位。

长安本本EV也得益于5月份创纪录的销量,目前在总榜单上排名第12位。这款车的榜单也使得共有16款纯电动汽车进入前20。未来几个月,预计这款车的排名还会继续攀升。同时,榜单下,近期美国电动汽车市场复苏明显,雪佛兰Bolt攀升一位至第19位。此外,丰田普锐斯PHEV 5月份以5850辆的销量(2017年6月以来的最佳成绩)重返榜单,目前排名第20位。

除了前20名之外,斯柯达恩雅克和比亚迪秦加PHEV预计也将很快上榜,这两款车的销量都在上升。

全球20大电动车品牌:比亚迪击败宝马排名第四,日产被挤出榜单

前五月全球Top 20电动车品牌榜:比亚迪击败宝马 日产被挤出榜单

今年5月,特斯拉品牌在全球售出60,282辆汽车,连续四个月获得月度销售冠军。比亚迪当月新车销量31736辆,为历史第二高销量月,因此在月度销量榜排名第二。得益于5月份的良好表现,比亚迪前5个月的累计销量超过宝马,位列总榜单第四。此外,在目前电动汽车市场快速扩张的背景下,比亚迪也是榜单前五名中唯一一个与去年相比没有失去市场份额的品牌(上汽-通用-五菱不包括在内,因为一年前五菱洪光MINIEV没有上市)。

与2020年5月相比,特斯拉的市场份额下降了4%(当时18%,现在14%);大众品牌的市场份额从7%下降到6%,宝马在电动汽车市场的份额从7%下降到5%。

那么,以上品牌失去的市场份额是谁拿的呢?除了上汽通用五菱这个特例,其他两个市场份额有所增加的品牌分别是总榜单第6位的奔驰和第17位的威来。与去年同期相比,他们的市场份额分别增长了2%和1%。此外,需要注意的是,目前排名前20的品牌之外的品牌占电动汽车市场的23%,而一年前为19%。

对了,同样的现象也出现在车型领域。目前,最畅销的20款车型仅占电动汽车市场的42%,而榜单之外的其他车型占剩余的58%,而一年前为50%。

榜单后半段,起亚、雷诺、丰田都涨了一位,原因是5月长城低迷。其中丰田5月份卖出了创纪录的11714辆电动汽车,所以说丰田的电气化转型缓慢似乎有些夸张,未来该品牌甚至可能跻身前十。

其他取得进展的品牌包括现代和福特。得益于5月份10,155辆的销量,福特现已升至第16位,这在很大程度上归功于野马马赫-E和翼虎/逸PHEV的表现。

目前排名第18位的广汽也值得一提。该品牌5月份售出了8470辆电动汽车,这是自2019年12月以来最好的销售结果。此外,斯柯达5月份以9301辆的销量重回榜单,目前排名第20位,同时也将电动汽车的早期领跑者日产品牌挤出榜单。

除了前20,长安值得一提。品牌目前排名21位,预计很快就能上榜;此外,小鹏和保时捷离榜单越来越近了。

就汽车公司的市场份额而言,特斯拉仍以14%领先,其次是大众集团(Volkswagen Group,超过SAIC(SAIC+上汽-通用-五菱)12%。就目前的情况来看,这三家汽车制造商今年在全球电动汽车市场上将会有激烈的竞争。

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