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5月全球新能源车销量环增11.54% 欧美市场放量带动销量上行

时间:2021-07-06 19:58:40人气:作者:袁野

5月全球新能源车销量环增11.54% 欧美市场放量带动销量上行

数据来源:SMM

全球新能源乘用车数据显示,2021年5月,全球新能源乘用车累计销售42.81万辆,较4月的37.67万辆有所回暖,环比增长11.54%。同时与2020年同期相比,同比增长201.92%。按动力类型来看,在本月新能源乘用车销量中,纯电动汽车共售出29.93万辆,占比69.99%。从电动类型占比来看,与上月相差不大。

趋势方面,本月新能源汽车销量为42.81万辆,仅次于今年1-5月单月3月销量47.97万辆,仍处于高位区间。但考虑到3月份销量突增主要是由于春节、1、2月份疫情等因素,部分需求受到抑制,车企通常会在季度末因生产调度、季节性发货等因素增加销量。4月和5月,新能源汽车单月销量少于3月,但整体表现好于一季度。目前二季度前两个月新能源汽车销量在逐步增加,仍处于空的上行区间。值得注意的是,本月销量同比增长201.92%,低于4月份252.87%的同比增幅。这也是今年以来首次出现同比增速下滑。主要原因是中国作为新能源汽车最大的销售市场,是在2020年。5月,国内疫情基本得到控制,国内经济活动逐步恢复正常水平。4月底新能源汽车补贴政策发布,确定期限延长至2022年底,各地有所重叠同时,在欧洲各项政策推动下,市场逐步恢复,全球销量上行,提升去年基数,导致5月同比增速下降。

5月全球新能源车销量环增11.54% 欧美市场放量带动销量上行

数据来源:SMM

从国家和地区来看,2021年5月,全球三大新能源汽车市场均出现了不同程度的放量。其中,中国市场共销售新能源汽车20.4万辆,较3月份的19.2万辆小幅增长6.1%。从历史数据可以看出,近6个月来,2月等特殊时点带来的销量波动被抛之脑后,国内新能源汽车销量在18-20万辆区间波动,保持稳定在欧洲市场,5月新能源汽车累计销量15.5万辆,较4月的13.2万辆大幅增长17.6%,整体表现略好于11.54的平均水平特斯拉Model 3和斯柯达Enyaq iV在5月份大幅增配,显著提振了欧洲汽车市场。其中,Model 3月欧洲市场销量8700辆,较4月的1169辆大幅增长650%,一举超越大众ID.3和ID.4,再次登顶欧洲销量榜榜首。另一方面,美国市场近期受到拜登新能源刺激政策的影响,本月销量也大幅上升。5月销售新能源汽车5.78万辆,较4月的4.14万辆增长近40%,成为本月全球新能源汽车市场增长的主要驱动因素。

5月全球新能源车销量环增11.54% 欧美市场放量带动销量上行

数据来源:SMM

从全球市场份额来看,5月份欧美市场快速增长,增速好于全球新能源汽车市场平均水平,一定程度上稀释了中国市场份额。欧洲市场从4月的35%上升1.2个百分点至36.2%,美国市场较4月上升2.5个百分点至13.5%。但中国市场与其他国家和地区的比例分别下降了3.3和0.3个百分点。从趋势来看,中国和欧洲仍占全球新能源汽车总销量的83.8%。然而,美国现任拜登政府对新能源汽车产业的关注度越来越高,其赶超中国和欧洲的意图显而易见。随着其1740亿美元刺激计划的实施和相关新能源补贴政策的完善,美国新能源汽车市场可能进入快速发展区。

5月全球新能源车销量环增11.54% 欧美市场放量带动销量上行

数据来源:SMM

整体趋势来看,5月份车企销量普遍上行,其中特斯拉4月份在中国市场陷入“刹车门事件”,引发部分消费者质疑其质量,信心下降,Model 3销量严重下滑。同时,Model Y的月产线升级,交付受限,导致特斯拉销量暴跌。5月,随着舆论风波逐渐褪去,生产线升级,Model Y产销恢复正常水平,销量也有所回升。5月份,特斯拉共销售新能源汽车7.4万辆,较4月份大幅增长63%,其主力车型Model 3和Model Y也分别与欧美市场同量增长,带动特斯拉整体销量上行。大众集团本月累计销售新能源汽车5.79万辆,同比小幅增长9.0%。虽然通用汽车拥有五菱洪光MINI,但除了雪佛兰bolt之外,其他所有车型的表现都不佳。本月,通用汽车售出3.51万辆新能源汽车,排名第三。比亚迪2月以来销量低迷,销量持续回升。5月份共销售新能源汽车3.17万辆,环比增长26.6%,主要是受旗下秦Plus DM-i、汉DM等新车型需求拉动。其中,本月置换车型大幅增长,较4月份增长45%,带动整体销量上行。

5月全球新能源车销量环增11.54% 欧美市场放量带动销量上行

数据来源:SMM

车型方面,除五菱洪光MINI和大众ID.4外,其他5月车型均呈现不同的上升趋势。其中,特斯拉在此前销量下滑后,终于在5月份实现复苏。Model 3和Model Y分别销售4.07万辆和2.83万辆,占据5月全球新能源乘用车销量前两位,环比分别增长26.0%和121.3%。从数据来看,Model 3在中国和美国的销量总体稳定,而在欧洲由于陆续有船舶到港,交付量大幅增加。本月Model Y在中美两地均表现亮眼,分别销售新能源车1.47万辆和新能源车1.27万辆,同比增长122%和135%。主要原因是国内工厂和设备的升级已经完成,生产和销售已经恢复到正常水平,这是美国政策的推动。五菱洪光MINI凭借在中国市场的稳定表现,销量达到2.67万辆,排名第三。值得注意的是,5月,由于新能源汽车下乡政策,长安本本引领三四线城市需求,销量猛增。5月份新能源汽车销量8380辆,同比增长119%,在ID.4和比亚迪韩中排名第四。

整体趋势来看,5月新能源汽车市场较4月有所上行,主要是欧美需求较重。销量得到带动,中国保持平稳上升态势。随着美国新能源补贴政策和拜登政府1740亿美元刺激计划的实施,美国市场销量可能迎来市场前景的快速增长,成为全球新能源汽车销量上升的重要动力。

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