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10月新能源乘用车批发销量达到36.8万辆,市场渗透率达到18.6%。

时间:2021-11-09 15:44:20人气:作者:梁小婧

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据协会11月8日发布的数据显示,10月新能源乘用车批发销量达36.8万辆,环比增长6.3%,同比增长148.1%。1-10月新能源乘用车批发238.1万辆,同比增长204.3%。

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此外,10月新能源乘用车零售达到32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%。1-10月,新能源汽车零售额213.9万辆,同比增长191.9%。

市场渗透率方面,10月新能源汽车厂商批发渗透率为18.6%,1-10月为14.3%,明显高于2020年5.8%的渗透率。10月份,新能源汽车在自主品牌中的渗透率为30%;新能源汽车在豪华车中的渗透率为25%;新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为2.7%。10月纯电动汽车批发销量30.3万辆,同比增长142.2%;插电式混合动力销量达到6.5万辆,同比增长179.9%,占比18%。10月电动汽车高端车型销量强劲增长,中低端趋势强劲。其中,A00级批发销量为9.4万辆,占纯电力的31%;A0级批发销量达到5.1万辆,占纯电动的17%;A级电动车占纯电动车的25%,从谷底上升;B级电动车达到7.9万辆,环比下降8%,占纯电动车的26%。

10月国内新能源汽车零售渗透率为18.8%,1-10月渗透率为13%,明显高于2020年5.8%的渗透率。10月份,新能源汽车在自主品牌中的渗透率为36%;新能源汽车在豪华车中的渗透率为12%;新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为3.4%。

出口方面,10月新能源汽车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口40,666辆,SAIC乘用车出口6,659辆,比亚迪出口1,026辆,一汽红旗出口424辆,其他汽车企业出口新能源汽车也势头强劲。

从车企角度来看,协会表示,新能源汽车供应有所增加。新势力和传统车企最近都推出了具有竞争力的纯电动产品。此外,产能扩张持续推进,有效迎合了客户对新车体验的需求,推动了新能源需求的市场化转型。

10月新能源乘用车市场多元化,SAIC和广汽表现相对较好,传统车企表现突出。比亚迪的纯电动和插电式混合动力双轮驱动性能强劲。其中比亚迪汽车80373辆,中国特斯拉汽车54391辆,上汽通用五菱汽车42133辆,SAIC乘用车24085辆,广汽埃安汽车12064辆,Xpeng汽车10138辆。10月,比亚迪插电式混合动力销量继续攀升至38641辆,环比增长17%,推动廉价插电式混合动力的增长成为新亮点。

据骑手协会分析,10月份,小鹏、哪吒、理想、威马、蔚来、零跑等新势力销量普遍好于上月,尤其是浙江省内的二线新势力如哪吒、威马、零跑等销量逐渐上升。主流合资品牌中,南北大众零售新能源车16318辆,占主流合资比例72%。BBA豪华车企的宝马新能源达到4283辆,同样优秀。其他合资企业和奢侈品牌仍需努力。

展望2022年,协会认为2022年国内汽车市场将受到一定利好因素的支撑。随着宏观经济、芯片供应、刚需拉动、新车效应、新能源持续发力等各种因素和条件的改善,增长潜力良好。其中,电气化和智能化继续带来汽车市场的增量。2022年,传统汽车整体有望相对持平,汽车市场的主要动力来自新能源汽车。预计2022年新能源汽车仍将带来数百万的增量。

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